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智慧城市建设让市民尽享生活便利

导读: 当前,城市化进程加快,我们在享受城市化带来的繁荣与便捷的同时,也面临着信息不交互、交通拥堵、运行效率低等“城市病”的困扰。在陕西省十二届人大六次会议上,代表们就城市的健康发展以及如何发展智慧城市提出建议,努力为“城市病”寻找解决方案。

当前,城市化进程加快,我们在享受城市化带来的繁荣与便捷的同时,也面临着信息不交互、交通拥堵、运行效率低等“城市病”的困扰。在陕西省十二届人大六次会议上,代表们就城市的健康发展以及如何发展智慧城市提出建议,努力为“城市病”寻找解决方案。

让智能平台服务市民生活

“让脚下的路好走,让身边的灯长明,让每一个生活在这座城市的人都能找到属于自己的幸福。”陈军代表的这句话让人感到温暖。他建议,要进一步提升城市的综合管理水平,抓住机遇,建设城市智能化、网格化管理平台,让市民共享互联网时代为生活带来的便利。

在上海,查三金、找税单、交电费、查缴违章、建立健康档案等市民生活的重要服务信息,只需一次点击,城市服务平台里的各种应用就直达眼前。“每个区、每条街道,哪一盏灯坏了,哪条路不好走,城市管理者通过平台一看便知。”陈军告诉记者,由政府主导推进的智慧城市建设、城市智能化网格化管理平台着实方便了市民生活,要把握智慧城市建设契机,提升城市品质,提升管理水平。

陈军表示,提升城市品质还应打造高起点的适应市民需求的生活方式,也就是要提高教育和医疗的配套工程,增强国际化合作。政府要抓住机遇从投资落地、产业导入、配套建设等方面提速,提升政府的服务品质,设立自由贸易账户,帮助海外融资,引进新兴产业,提升西安经济发展的质与量。

让大数据服务大市场

“对于企业来说,发展智慧城市依靠云数据带来的海量信息,帮我们分析一个区域的人流量、消费能力和消费结构,进行分析后可得出科学的投资方案。”王衍代表说。

据了解,为了有效解决城市发展面临的难题,推动城市健康可持续发展,在国家网信办的指导和支持下,智慧城市建设从小处看,能够及时了解消费需求,把握市场机遇,帮助企业发展;从大方面来说,要从“大西安”建设中布局,纳入西安发展大规划,为 “一带一路”建设和自贸区建设提供更好的城市服务。

对于智慧城市,王衍代表进行了深入分析调研,她告诉记者,在住建部公布的国家级智慧城市试点城市中没有西安,而我省的咸阳市、杨凌示范区、宝鸡市、渭南市、延安市均在名单之列。

“我们要借鉴新加坡、上海、成都等其他国家和城市的建设经验,将个体和单位的数据连接起来,让大数据服务大市场,达到建设智慧城市的目的。”王衍建议,应该发挥西安旅游市场的优势资源,在景区、旅行社、星级饭店、旅游商品企业、乡村旅游接待点等地进行基础数据采集,以大数据为信息与资源支持,通过资源的优化配置与整合,实现游客自助便捷的“智慧旅游”。

让“云计算”服务城市交通

近年来,西安交通道路信息化管理水平明显提高,道路信息化手段也明显增多,城市交通秩序也得到进一步改善。但是,道路拥堵、人车“打架”、车车“打架”的现象仍然很严重,交通车辆拥堵现象并未明显好转。如何利用新技术、新手段,提升道路交通的方方面面,让市民有更多便捷感?

张文若代表说,进一步健全完善并充分利用城市道路智能交通综合系统,完善交通信息是非常有必要的。他建议,建立城市智能交通系统,将先进的信息技术、数据通信传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术和管理科学等有效地集成,用于整个地面交通管理之中,能够准确、高效地综合交通运输管理系统。

这几年,西安加快了智能交通综合系统的建设,也确实取得了一定的成效,对于下一步该从哪些方面提升改造,张文若给出了几点建议:应该进一步健全完善道路智能交通综合系统,尤其是车辆密集区域的交通控制系统;应该进一步健全完善,加强监控设施建设,以及时动态准确地采集即时车辆的通行情况。

“我们还应该加强信息统计分析设备的改造,利用云计算等工具,快速准确统计出即时动态的交通信息;加强信息发布系统建设,利用移动通信、电子屏幕、手机、车辆导航等手段,及时准确发布交通路况信息,让驾驶员和交通管理人员即时掌握道路车辆运行情况,及时调整车辆运行线路,减少交通拥堵。”张文若说。

“应充分利用道路交通监控系统,及时采集、统计车辆通行情况,根据车流量多少控制红绿灯信号显示时间,减少车辆在十字路口的停留时间,节约能耗,提高通车效率。” 张文若建议。

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