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红外热成像技术监控HOV车道 | 技术与市场分析

导读: 熟悉的朋友都知道,HOV车道是专虐“单身车”,要求乘车人必须2人及以上。所谓“上有政策,下有对策”,驾驶员们想出放玩具娃娃、宠物等代替。那么,交警蜀黎如何接招呢?

面对有限的道路资源,HOV车道开始逐步发展。熟悉的朋友都知道,HOV车道是专虐“单身车”,要求乘车人必须2人及以上。所谓“上有政策,下有对策”,驾驶员们想出放玩具娃娃、宠物等代替。那么,交警蜀黎如何接招呢?

据报道,成都市交管局对于违法行为交警部门将采取现场执法和非现场执法相结合的方式进行管控,同时引进红外热成像技术识别车辆实载乘员数,依托科技监控设备实现对违规驶入HOV车道车辆的自动抓拍。

首先科普一下。

什么是红外热成像?

红外热成像技术是一种被动红外夜视技术,其原理为:基于自然界中一切温度高于绝对零度的物体,均会发出不同波长红外线,同时这种红外线辐射都载有物体的特征信息。通过探测物体发出的红外辐射,热成像仪产生一个实时的图像,从而提供一种景物的热图像。并将不可见的辐射图像转变为人眼可见的、清晰的图像。热成像仪非常灵敏,一般情况下能探测到小于0.1℃的温差。

如何识别HOV车道上车辆的实载乘员数?

红外热成像技术监控HOV车道 | 技术与市场分析

凡是车内只有驾驶人员,无其他乘员的,将形成相应的图片信息传回后台系统,作为违法判定的材料之一。

成都针对HOV车道的道路交通设备具有以下显著特征:一是颜色为黄色,而普通监控设备为银灰色;二是有4个独立设备箱,普通设备仅1个设备箱;三是具有多组补光设备保证逐车检测。

而人体本身就是一个红外辐射源,不停向周围发散和吸收红外辐射,热成像仪仅被动采集人体的红外辐射,将其转换为数字信号,再生成彩色的热图。

目前已开设HOV车道的城市包括无锡、济南、深圳和成都,但采用红外热成像技术的只有成都市。

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