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风口正当时,智慧停车还有多少机会?

要说“停车难”已经成为一个社会问题,估计很多人举双手赞同。在大中型城市,现有停车资源早已满足不了车主的停车需求。为了解决“停车难”现象,“智慧停车”应运而生,目的是打破驾车人和停车位之间的信息不对称、提高停车位利用率、降低人工管理成本、缓解交通拥堵。随着智慧停车上升到智慧交通乃至智慧城市的范畴,这一新的百亿级产业正蓬勃生长。

下面是小编搜集的国内一些智慧停车的案例,这些智慧停车技术多数只在一个地方试运行,并没有在全国范围内推广,说明目前我国的智慧停车产业刚刚起步,整个行业还没有形成统一的标准和示范。对于专注于智慧停车研发的企业来说,机会还有很多。

上海正大广场智慧停车系统

上海正大广场处于上海的商业中心区,超强的客流量导致正大广场的停车问题一直令人扶额蹙眉。自从停车场4进5出9个通道出入口安装了科拓自主研发的旗舰版视频免取卡收费系统,情况得到了改善。该系统加载了目前最先进的视频识别技术,可通过出入口视频识别车牌号码、车型及车辆颜色来判断车辆进出场的权限,并判断车辆的停放时间及所需缴纳的停车费。整个过程无需取卡、刷卡,充分改善了往昔由人工管理或者刷卡管理带来的效率低、服务差、人为乱收费和拒缴停车费等问题,且通过车牌识别核算停车费,加强了核算机制的严密性,避免了各种收费漏洞。

重庆江北机场智慧停车楼

重庆江北机场GTC作为航站楼前的地面交通中心,停车场管理系统是其中的一个重要组成部分。江北机场智慧停车楼工程由宇视科技提供出入口车辆视频检测器、车位视频检测器(双车位检测器200余台,三车位检测器1400余台,车位近5000个)、引导屏、IP SAN存储和可视化视频平台等产品及整体解决方案,并与出入口道闸系统、收费系统构成一个业内领先的智慧停车楼管理系统。

采用LED车位引导屏给空闲车位提示信息,使车主能够尽快找到车位停下来,避免主通道拥堵。车位检测器采用手拉手链式部署,可节省90%交换机端口数量,节省80%线缆长度,减少投资和降低施工难度。同时,车位检测器的指示灯,以不同的颜色标识相应检测区域车位的占用情况,引导车主快速找到车位。此外,还设计了反向寻车、要客通道、预约车位设计等高效、人性的服务。

青岛智能立体停车场

2018年4月22日,青岛西海岸新区首个智能公共停车场正式投入使用,这也是青岛市首个全自动智能化公用停车场。该停车场一楼是对外商铺,二楼至七楼是平面移动式机械车库,其中,五楼至七楼设计为普通车型车位,其余楼层设计为SUV车型车位。每层可停放25辆车,总共有150个车位。

停车时,将车开进车库,首先映入眼帘的是一扇镜面门,照着镜子可以看到车轮走向,车主应按照室内LED屏上的提示进行操作。随着车辆驶入停稳,屏幕显示“车已停好”。出车库在门外进行确认停车,取二维码凭条,车库门自动关闭,整个过程仅90秒。取车时,将二维码交给工作人员,在显示屏就能显示车被取出送至取车室。车库门打开,之前朝里的车头已自动调转朝外,驾驶员进入车库后可无需倒车,直接驾车驶离,整个过程同样仅需90秒。

厦门智能二层云街立体停车库

泊库云街智能简易二层平面移动式立体停车设备,不需要土地审批,只是在不改变原有停车位的情况下,直接在原有车位上架空增加一倍车位。这可以大大缓解城市停车难的问题。

该停车库可做到完全无人值守,远程监控,实现停车客户按语音按键提示自行操作,安全性极高,微信扫码支付存取车,车牌识别,设备实现高度智能自动运行。

泊库云街存车方便,可以倒车入库也可以直行入库,不需要将倒车镜折叠和天线收取,这样极大方便了需要停车的客户。其最大的优势,在于可以整体快速拆卸和安装,重复使用,让场地发挥最大的效益,把有限的场地停车位充分发挥起来,尽快缓解老旧小区写字楼和医院学校停车难。

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