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2018春运出行大数据:北京“空城”排行第一 竟然无深圳?

导读: 24日,高德地图发布了《2018春运出行大数据报告》(以下简称《报告》),通过交通大数据分析总结了2018年2月11日至2月22日的出行情况。

24日,高德地图发布了《2018春运出行大数据报告》(以下简称《报告》),通过交通大数据分析总结了2018年2月11日至2月22日的出行情况。

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报告显示,年前腊月二十五上午10点至下午16点拥堵里程最高,是回家的拥堵峰值时刻;年后从正月初四开始拥堵逐渐攀升,正月初五至正月初六达到返程高峰,初六最堵,下午14点至18点拥堵里程最高,为返程的峰值时刻。而由于节后返程比节前回家出行更为集中,节后返程峰值时刻的拥堵里程是节前高峰的3.6倍。

报告显示,通过对比分析腊月十六至正月初七与2017年同期的数据来看,虽然2018年全国高速平均拥堵里程比去年有所增长,但2018年与去年相比节前总体出行较为分散、拥堵峰值不明显,未出现去年小年拥堵集中的现象,从侧面说明2018年春运大家驾车出行回家更为分散。

其中,同比去年春运同期,拥堵下降最明显的省、直辖市为西藏、天津、北京、山西、辽宁,拥堵里程降幅均在25%以上;从地域分布看,北方省份、直辖市高速拥堵里程下降明显,西南部区域部分省份高速拥堵涨幅明显。

报告显示,春节期间与平日正常通勤日相比,全国道路交通较为畅通,只有清远市、桂林市两个城市较平常拥堵。

报告公布了春节期间拥堵降幅最大城市排行前十名,与平日正常通勤日相比,北京、广州、合肥、重庆、哈尔滨、东莞、沈阳、长春、上海、武汉十个城市拥堵降幅最大,全天自由流状态。其中北京拥堵指数降幅达43.8%,位于降幅榜首。(北京青年报)

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