Alphabet参与了电子滑板车创业公司Lime总额3亿美元的新一轮融资，这使得这家互联网公司和其联合创始人拉里·佩奇在交通和“智慧城市”项目中的交易网络越来越复杂化。据知情人士透露，谷歌和Waymo的控股公司除了自己的风险投资机构GV之外，还直接投资滑板车创业公司。作为前谷歌风险投资公司，GV就像传统的硅谷风险投资基金，领导着Lime的融资轮。

通过注入与向GV投资的相似金额，Alphabet增加了在控股公司层面直接支持的少量交易——尽管它已经拥有一些其他内部融资机构来处理外部投资。其他的Alphabet投资包括正在开发太空弹射器的SpinLaunch和正在使用数据分析来重塑音乐标签的United Masters。

据了解这些项目的人士称，Lime的价值被评估为约8亿美元，募集资金后则为11亿美元。Lime， Alphabet 和GV 的发言人都拒绝对这一言论发表评论。Axios本月早些时候报道了GV对Lime的投资，但Alphabet的余外参与此前并未披露过。

双管齐下的投资突显了Alphabet为寻求未来增长而将部分超额现金投入运作的复杂性。

它为后期投资提供了另一种名为CapitalG投资工具，而Google自身则直接投资其他公司。谷歌去年成立了自己的人工智能基金Gradient Ventures，支持那些本来期望可能从GV获得资金的新兴创业公司。

令人眼花缭乱的一系列明显重叠的投资工具是Alphabet信息对股东不完全公开的另一个例子。SunTrust Robinson Humphrey的互联网分析师Youssef Squali说，“我们需要了解Alphabet同时拥有四种投资来源的逻辑，”他说。

Squali先生补充说，Alphabet的股东对该公司所谓的其他“投注”——Alphabet以此命名Google以外的新业务的长期投资——表现出越来越大的兴趣，并且可能会支持新投资渠道的显著增长。

“你肯定希望Alphabet在未来做大赌注时积极进取，这是维持长期高水平的增长的唯一途径，”他说。

根据Crunchbase的统计，CapitalG，GV和Gradient在2017年共投资100多笔交易，使该团队成为去年最活跃的投资企业。

硅谷中与Alphabet一起投资的一些人说，控股公司通常直接参与对集团业务具有战略意义的交易。这可能意味着未来其与Lime的联系将更加紧密，并且成为Lime在竞争激烈的共享滑板车商业中的强大盟友。Lime的主要竞争对手Bird上周宣布它已经从包括Sequoia和Accel在内的风险投资者手中筹集了3亿美元。

但是，与Lime的合作也可能与Alphabet集团在其他地方的现有投资产生冲突。

GV是Uber的早期投资者，而Alphabet还通过Capital G拥有其竞争对手Lyft的股份。Uber和Lyft都表示他们有意进入滑板车市场，这可能会抢走市镇周边短途旅行的共享骑行者。Lime已经与Uber、Lyft以及其他几家公司竞争在旧金山经营滑板车服务的许可。

再者是Alphabet的自动驾驶公司Waymo和Sidewalk Labs，它的“智能城市”部门已经开展了各种项目，专注于解决城市交通问题。

不断增长的投资范围反映了佩奇先生长期以来对支持更有效的交通方式以及寻找提高城市运营效率方式的兴趣。有时候这种情况已经蔓延到了Alphabet之外的个人投资领域，例如拉里?佩奇的飞行汽车创业公司Kitty Hawk。