“盒马鲜生”是目前生鲜行业中的“网红”，作为阿里巴巴新零售战略的一号工程可谓风光无限。对标“新零售”，盒马又提出了“新餐饮”。其中，机器人餐厅将作为盒马体系中非常重要的一项布局。为此，亿欧实地探访盒马机器人餐厅的首家门店，并采访了盒马创始人侯毅，解读他眼中科技为餐饮和零售带来的助力。

此前，京东发布无人餐厅概念视频，并宣布京东JOY’S智慧餐厅将在8月份正式面世，点菜、做菜、传菜全部实现无人化，由机器完成。京东的相关举措受到盒马高层的强烈不满，并指出京东无人的餐厅概念是抄袭盒马机器人餐厅。

盒马机器人餐厅于2018年2月开始正式运营，首家门店开在上海南翔。据亿欧了解，盒马机器人餐厅主要以海鲜为主，周末大概人均消费100块钱，日订单量在1500左右。用户在餐厅入口处通过大屏幕进行选座，入座后通过手机扫描桌面二维码进行点餐，点餐后通过餐桌上的屏幕实时监控菜品制作进度和运送过程，出餐后通过智能送餐的系统（AGV）送餐，送餐速度平均在40秒左右。

侯毅告诉亿欧，盒马机器人餐厅的规模化还不到时候，南翔店在他心里的完成度只有70％。他解释道，目前还在测试哪些品类是能够受到消费者欢迎，菜谱的规划和迭代上还达不到他的预期，二代店将在今年下半年开出。当机器人餐厅的模式跑通之后将以加盟和自营的方式在各个城市开出，给盒马增强品牌效应。

盒马之所以做机器人餐厅，侯毅表示，餐饮作为互联网渗透率极低的行业，对于新技术理解程度较低，机器人餐厅可以进一步拓展盒马的新零售和新餐饮阵地。

“新零售和新餐饮的本质无外乎是客户体验、效率和成本。大海鲜消费逐渐从商务场合转向为家庭消费，海鲜供应链作为盒马鲜生的优势，机器人餐厅在菜品成本上会比传统餐饮行业低。在服务上，机器解决了送餐、做菜等问题。在房租上，南翔店是以超市的形式进行租用，租金是传统餐厅的三分之一。”侯毅解释道。

侯毅认为，机器人还是要做好稳定性和安全性，只有能够服务精确的商业场景，带给运营者清晰的商业价值的机器人才是有价值的。“盒马机器人有精确的使用场景，送餐速度平均在40秒左右。但盒马机器人还是存在一定不足，汤水、大型餐具装的菜品送不了。二代店将会提高了AGV送餐机器人稳定性和安全性，解决汤水的问题，可以满足盒马95％的送餐需求，外观也会更加的精致。并且还会增加自动回收系统，用机器手臂回收盘子放置到相应的流水线。”

亿欧在实地体验上发现，相较于传统的盒马鲜生，等待送餐的时间缩短了一半以上，且其整个用餐的空间也增大了不少。菜品的价格比其他餐厅便宜了10％－20％左右。正常蒸制一条鱼需要15分钟，盒马自主研发的技术将其降到3分钟。盒马的相关工作人员介绍到，在高峰期或客流量大的时间段，消费者可提前预定，食材会暂存在冷库中保证新鲜度。当消费者就位后，系统通过机械臂自动地取出送往加工，极大的缩短消费者等待时间，提高餐厅的效率。

其实在机器人无人餐厅这个赛道上，京东在618启动会上也发布了JOY’S无人餐厅的概念视频，宣布正式进入这个赛道。侯毅表示，京东抄袭了南翔店的模式，但是盒马机器人店理念是京东学不到。

盒马每次做的事情似乎都具有颠覆性。在之前报道中，有提到盒马要做便利店，侯毅在采访中透露迭代的“ f2 （Fast ＆ Fresh）便利店”在国庆后再一次在白金湾亮相，并且将会颠覆消费者对于便利店的认知。他对于颠覆一词的理解是有不一样的玩法，给消费者不一样的体验。

最后，对于目前关于盒马正在进行新一轮融资的相关消息，侯毅作出了相关回应，他表示“盒马是阿里巴巴旗下的项目，目前并不需要外部融资。”