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2018年物流业盘点:顺丰、京东物流、菜鸟、德邦等都是聪明的主儿

导读: 快递江湖每年都会发生一些值得回味的事情,今年也不例外。回首2018,德邦上市与更名,阿里、菜鸟注资中通,谷歌注资京东,顺丰牵手DHL……一切仿佛如昨,各个参与者好像玩得越来越大,对于行业的影响也越来越深远。

快递江湖每年都会发生一些值得回味的事情,今年也不例外。回首2018,德邦上市与更名,阿里、菜鸟注资中通,谷歌注资京东,顺丰牵手DHL……一切仿佛如昨,各个参与者好像玩得越来越大,对于行业的影响也越来越深远。

为此,亿欧物流特梳理了2018年的快递江湖大事,与大家一起共同重温经典。

德邦上市与更名

1月16日,在上海证券交易所,“德邦股份”正式登陆资本市场,代码为603056。

半年后,7月2日,德邦物流正式宣布更名为德邦快递,以全新服务开启大件快递新篇章,同时推出3-60KG公斤段的大件快递产品。因为德邦快递董事长崔维星认为,在电商飞速发展的催化下,中国的运输市场很快就会迎来沙漏状,将有很一大部分零担市场变成大件快递市场。

菜鸟联盟绿色物流研发计划

2月28日,菜鸟网络联合阿里巴巴公益基金会,中华环境保护基金会、中通、圆通、申通、天天、百世快递、韵达等主要快递公司共同发布“中国绿色物流研发资助计划”,该计划希望通过鼓励行业创新研发,让中国物流业更加“绿色、智慧、高效”。

随后,5月23日,由菜鸟牵头,阿里巴巴各核心板块在北京聚首,启动阿里巴巴绿色物流2020计划,即阿里巴巴集团内各核心业务板块到2020年所要实现的绿色物流发展计划。

优速快递推出“330限时达”

3月18日,优速快递宣布推出“330限时达”产品。即针对单票3-30KG的大包裹快递门到门产品,优速承诺限时未达,延迟运费最高全免。优速快递董事长余联兵在接受亿欧物流专访时还表示,大包裹领域尚处于起步阶段,从单件3-30KG、单票3-300KG的大包裹市场预测,未来5年我国这类大包裹市场规模一定会过万亿,所以两三年后大包裹市场的风头将至。

《快递暂行条例》发布

3月27日,中国政府网发布由国务院总理李克强日前签署国务院令公布的《快递暂行条例》(以下简称“《条例》”)。这是我国第一部专门针对快递业的行政法规,被认为填补了自2009年邮政法修订以来的空缺。《条例》从促进发展、服务民生、保障安全等方面对快递行业作出了明确要求,从制度层面奠定了快递业高质量发展的基础。

阿里、菜鸟注资中通

5月29日,阿里巴巴、菜鸟网络和中通快递宣布达成战略投资协议,阿里巴巴、菜鸟网络等向中通快递投资13.8亿美元,持股约10%。双方将共同探索新物流机遇,推动行业数字化升级。根据达成的共识,双方将围绕面向新零售的快递、末端、仓配、跨境等物流服务展开全方位合作,并在智慧物流方面进一步提升数字化、在线化、智能化水平。

120亿港元建香港物流枢纽

6月6日,菜鸟网络联合中国航空、圆通速递宣布,将在香港国际机场启动建设一个世界级的物流枢纽,为全球72小时必达的物流网络提供有力支撑。该项目由菜鸟网络领衔,联合中国航空(集团)有限公司、圆通速递共同打造,总投资金额约120亿港元。项目规划建设多层的现代化空运物流中心,预计总楼面面积达38万平方米,将成为全球中小企业在港的货运枢纽。

谷歌5.5亿美元注资京东

6月18日,京东和谷歌宣布,谷歌以5.5亿美元现金投资京东,双方将结成广泛的战略合作伙伴关系。两家合作的重点在技术与全球化。结合京东在供应链、物流领域的专业能力与谷歌的技术优势,双方将携手探索打造下一代零售基础设施解决方案。

京东赢得谷歌的认可为其全球化布局打下了良好的基础。10月19日,京东物流宣布将全力搭建全球智能供应链基础网络(GSSC),其目标是在全球构建“双48小时通路”。

圆通发布“承诺达特快”

10月17日,在圆通速递总部的乔迁仪式上,圆通蛟龙集团旗下全新的独立品牌“承诺达特快”正式对外发布,这意味着从2015年开始酝酿的圆通B网正式落地。圆通副总裁杨新伟介绍,“承诺达特快”是对标国际、服务中高端客户的高频配送服务网络,将与现有的经济型快递协同共进,服务电商个性化需求,助力新零售、跨境电商等新兴行业的消费升级。

顺丰55亿元收购DHL在华供应链业务

10月26日,顺丰控股发布公告称,收购敦豪供应链(香港)有限公司和敦豪物流(北京)有限公司100%股权,将整合DPDHL在中国大陆、香港和澳门地区的供应链业务,本次交易总对价为55亿元。此交易并不牵涉DPDHL集团在中华区的其它业务,诸如国际快递、货运及电子商务物流解决方案等。

马云、张勇的10亿预言成为现实

11月11日23点18分09秒,2018天猫双11当日物流订单量突破10亿大关,十年来强劲增长3800多倍。这宣告中国快递进入一天10亿的新时代,同时也意味着阿里巴巴集团董事主席马云与阿里巴巴集团首席执行官张勇的10亿预言成为现实。

2017年全球智慧物流峰会上,马云提出“一个小目标”——我们很快会面临一天10亿个包裹。而且,此前,张勇也曾表示,“中国已经实现了一周10亿个包裹,一天10亿个包裹还会远吗?”

通过上述往事,亿欧物流还发现了2018年快递业发展的几大发展特征:

(1)高质量发展:细细回想,“高质量发展”似乎成为2018年的关键词之一,在快递行业同样如此。通过上述大事件也可以看出,菜鸟网络频频拉着伙伴一起发展绿色物流,希望通过创新研发,促进我国的快递物流更加绿色、智慧、高效;圆通推出“承诺达特快”,不再仅仅聚焦于经济型快递,开始向中高端客户群发力。

(2)“高大上”的朋友圈:2018年,京东获得谷歌青睐,顺丰牵手DHL……参赛选手的朋友圈国际范儿日益浓厚。的确,若想今后顺利向外发展,拓展跨境物流、国际物流业务,各个选手提前与国际巨头企业合作未尝不是聪明之举。

(3)大包裹受宠:除了优速在大包裹领域谋划布局之外,韵达快运、中通快运、安能物流、京东物流、顺丰等也在逐渐入局。毕竟,在快递领域同质化发展的当下,不少企业开始向细分市场发力,大包裹领域就是众多企业发力的目标之一。加之,诸多企业在全国范围拥有广泛的仓储网络资源,发展大包裹产品与其既有业务并不矛盾,同时还可以扩大产品品类,增加业务线。

2018年,各个参与者逐渐显现出“聪明”的一面,2019年又会如何?

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