二、对其他行业的影响

（一）未来以共享出行为主

随着共享经济的发展，顺应消费者需求的共享用车模式迅速涌现于市场。

在未来出行的场景中，自动驾驶汽车与共享出行的融合发展将会是必然趋势，自动驾驶汽车会不断采集场景数据，基于人工智能对大数据进行深度学习和分析，从而令未来出行更加安全、智能和高效。

自动驾驶＋共享出行是未来出行的终极形态，将会引起未来交通出行结构的调整与优化。托尼·西巴预测从 2021 年开始，基于电动化、无人驾驶汽车的共享出行方式将会逐步普及44。
自动驾驶汽车共享出行将替代私人用车将成为未来交通出行的主流形态，按需付费的用车方式将成为常态。

随着自动驾驶汽车的大规模商业化应用，未来出行方式将以共享出行为主，私家车将大幅减少，美国密歇根大学交通运输研究所研究显示，一旦采用自动驾驶汽车，美国汽车保有量最高将下降43％。

与购买私家车相比，使用共享汽车有更高的成本效益。

（二）保险需求将进一步下降

与传统汽车不同，自动驾驶汽车会通过传感器、V2X 等系统来时刻感知道路环境，并通过大数据计算及人工智能算法来提高驾驶安全系数，大幅减少人类驾驶由操作疏忽造成事故的可能，使未来交通更加安全。麦肯锡预测，自动驾驶汽车将会令美国的汽车事故减少 90％。

毕马威会计师事务所（KPMG）在美国的一项研究中预测，未来 10 年，自动化技术将使碰撞发生的频率减少 35％至 40％。

交通事故率的减少，将大大降低用户对保险的需求，从而对传统的车险市场产生影响，根据《福布斯》的预测，自动驾驶汽车将导致汽车责任险保费下降 75％48。

此外，传统以人类驾驶为核心的保险机制将不再适用，围绕自动驾驶汽车的创新保险方式将会出现。

（三）停车位需求将大幅降低

自动驾驶共享出行的普遍应用，私家车的数量将会减少，从而带来城市对停车位的需求降低。未来自动驾驶车队行驶频繁，使用率高，对长期停车位的需求将会将减弱。

麦肯锡认为，未来仅美国地区即可减少停车位面积需求约 57 亿平方米。此外，由于自动驾驶汽车完全能够实现自动泊车，因此停靠时无须为乘客下车预留开门空间，这就使得每辆车所需的停车位空间可缩减至少 15％。

停车位需求的减少将会带来城市空间的释放，办公楼、居民区等地对停车位的预留空间将会降低，立体停车场的普及也将节省停车场用地的面积。

与此同时，自动驾驶汽车对城市道路的需求也进一步降低，在智慧交通的环境下，未来交通通行效率将会大大提升，道路将重新规划，完全可以由四车道规划成两条车道，道路空间将得以释放。

这些节省下来的空间将会重新发挥价值，另做开发用于其他目的，继而优化城市空间利用效率。

道路空间将得以释放

（四）城市建设将去中心化

自动驾驶汽车解放了人类驾驶行为，使得乘客可以在通勤的路上睡觉，出行效率的增加，也使得人们可以接受更远的出行距离。在工作生活中，人们可以住得更远，因此城市建设规划中可以将居民区建设在离城市中心更远的地方。

与此同时，企业的工作地点也不再需要选定在公共交通较为发达的城市中心区域，完全可以放在郊区或是更远的地方，而城市内更多的空间将得以释放，这些空间又可以用于建设成为新的住房。

未来城市建设将呈现去中心化发展，日常的工作生活通行将由城市中心－郊区向郊区－郊区的趋势转变。

（五）信息服务产业将快速发展

未来汽车将会转变为智能化移动终端，使得安全出行、便捷通勤、移动办公、本地服务、休闲娱乐等需求得到充分释放，用户体验成为影响未来汽车消费的关键因素。

自动驾驶汽车大规模商业化应用为相关服务产业带来了新的发展契机，如车载广告的推送、在线购物、在线交易、网络会议、影视音乐等内容服务以及汽车后市场相关服务等，各种有人驾驶汽车赛事服务、驾驶培训服务、汽车文化博览与传播等。

（六）交通管理趋向数字化发展

未来自动驾驶汽车将由数据驱动，不仅如此，道路基础设施、交通管理平台也将依托大数据计算、人工智能等技术实现数字化。

随着 V2X 技术的发展，自动驾驶汽车可以预知下一个路口的信号灯状态，以提前规划行驶速度及驾驶决策，交通管理平台也将通过智能化的道路基础设施实时采集自动驾驶汽车的状态信息，车辆的注册登记、违章信息采集、罚款缴费等行为都将通过数字化的方式进行处理，用以替代交警的角色。

未来自动驾驶汽车将与城市交通管理平台形成一个大的系统，由平台统一调配车辆的行驶路径、交通信号状态，以使得城市交通的安全性及效率达到最优。

目前来看，智能化数据管理平台的雏形已经在国内的部分城市中出现，比如阿里巴巴打造的“城市大脑”已经在杭州实现应用，能够提供车辆调度、在线信号控制优化、主动路面事故报警、违停智能处理等功能。