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需求即是市场,智慧停车企业融资发展动力强劲!

城市繁荣发展带来的负面作用不可回避,停车难便是一大影响交通秩序与社会的难题,目前在中国沿海的主要大城市和超大城市,停车变得越来越困难,停车位的需求在近几年急剧上升,解决“停车难”势在必行。

而要解决停车难,一是要增加泊位数量,二是要加强停车引导。泊位与政府、物业的规划有关,而更多企业和社会力量能做的,是加强对停车过程的引导,用智慧停车来破解“停车难”。

需求即是市场

哪里有需求,哪里就有市场。据公安部统计,全国有7个城市汽车保有量超过300万,分别是北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳、郑州。其中北京的汽车保有量位居第一,达564万辆。大城市的汽车保有量多,泊位紧张,对智慧停车的需求高,这也可以解释为何有较多的智慧停车企业扎在北京、深圳和上海。

但光有需求是不够的,智慧停车是依引导靠技术手段来辅助和引导停车,因此良好的技术环境是智慧停车企业的支持。

2000年以前,“智慧停车”的概念尚未出现,停车管理主要依靠人工,管理主要限于出入库控制与收费,因此这些企业早期经营停车场相关硬件设施,如停车缴费机、道闸产品、门禁读卡器等,后随着互联网时代的到来、人工智能的发展,企业才逐渐跟随时代的脚步发展,将已有设备进行智能化改造,并推出相应系统产品。

2010年以后,智慧停车企业呈现井喷式增长,随着人工智能、云计算、移动互联网的进步,以及移动终端的普及,停车管理继续朝着高端化和无人化发展。从长远来看,提供智慧化停车运营服务平台的企业将成为主流,未来可能有越来越多企业会往运营管理业务上靠拢。这一点,我们或许可以从今年5月4号,在深圳会展中心2号展馆开幕的“2019深圳国际智慧停车设备与技术博览会”上可以发现一些端倪。

资金是技术发展的动力

技术的发展离不开资金的强大支援和时间的经验累积,这一点我们可以从智慧停车企业融资情况可以看到,上市和新三板企业的成立时间都较早,几乎都在停车智能化改造初期就成立了。

上市公司以捷顺科技、安居宝和金溢科技3家为例,捷顺科技成立于1992年,安居宝和金溢科技均成立于2004年。新三板企业也有3家,分别是蓝卡科技、经纬视通和道尔智控,其中蓝卡科技成立于2002年,经纬视通和道尔智控成立于2011年。

在完成B轮融资的企业中,如ETCP、小猫停车等。企业之间还是存在着一些不同,以融资时间为例,ETCP于2016年完成B轮融资,金额达15.5亿元;小猫停车于2018年完成B轮融资,金额为8000万。

C轮融资中以科拓、停简单为例,科拓2016年完成C轮融资,停简单2018年获得阿里巴巴领投的C轮融资。

从上数企业的融资情况我们不难看出,停车行业企业正在逐渐稳定,虽然融资不能完全代表一个企业发展的状况,是否获得融资也与市场大环境有关,但可以部分反映出,大部分智慧停车企业尽管已有符合市场需求的产品,但在商业模式上或许尚未成熟。

智慧停车未来有无限机会,但并不是所有企业都有能力抓住这样的机会。停车难作为城市的一大痛点,未来智慧停车的发展势头良好,市场上经营智慧停车业务的企业众多,但真正有能力抓住未来市场的,少之又少,而这少部分的企业或将得到资本青睐,从而有能力接到更多的项目,进一步壮大。

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